Boat

instructions and links

Boat

instructions and links

Boat

Old boat stuff available here Diary in Google sheets.

Boat map Kirkkonummi and Espoon saaristo

boat stuff

  • polttimot: 12V10W hyllystä.
  • potkurisarja 34lbs ei sopinut landella sijaitsevaan kumiveneen moottoriin. 8mm työntömitalla kierre moottorissa ja tässä n. 8.5mm eli ei mennyt kierteille. Palautin kauppaan. Veneellä vauhti 2-teholla 3-4 km/h.
  • Sammutinhuolto J. Havantola Oy - 10 euroa. Espoossa.
  • Hätä
    • meripelastuksen hätänumero: 02941000 merialueella
    • hätänumero 112
    • Meripelastusseuran Trossi-palvelunumero 0800302230
  • Traficom avoin data

Stories

Sommarn, Porkkalan majakka, Träskön

  • private sp 73km
  • Sommarn
    • Luonnonsuojelualue kesäisin 31.7. asti. Rantautuminen kielletty
  • Porkkalan majakka
  • Träskön: “Stora Träskö oli merkittävä siksi, että sen sisällä oli järvi.”

i.sommarn

i.porkkala

i.traskon

Barösund ja Elisaari

The July morning dawned warm and sunny at the small marina in Kantvik. The sea shimmered invitingly, filled with promises of adventures to come. The boat was meticulously prepared for departure, and soon it glided smoothly out of the harbor towards the northern side of Brändholmen. There was something magical in the air, an indefinable sense of excitement. The great cormorants have taken over a couple of new islands, with Brändholmen being the latest destroyed island and Stora Alholmen. These islands are quite close to the future (in 2030) Kirkkonummi Housing Fair area.

The journey proceeded comfortably, steering towards Svinö island and passing through the straits of Klobben and Kolaholmen. The sun shone brightly in a clear sky as the boat made its way north of Kalvö. The skipper skillfully navigated past the rocks east of Hönsholmen, and the voyage continued without any issues. Leaving behind Limpan, Asgrundet, and Haraholmen, the familiar sight of Stora Hälsö appeared on the horizon, bringing back warm memories of a previous trip.

This time, however, the journey extended much further. As they reached the open sea, the waves grew larger, and the boat bounced over them. The route took them north of Högholm and Vormö, heading towards Inkoo. After passing Hamnholmen, Ängesholmen, and Norra Riholmen, the stunning boat houses of Ramsö came into view, evoking awe and admiration.

The boat sped past Stora Ångestö, Lövholm, and Käringarna at full throttle, following another motorboat that seemed to be heading to the same destination. As they approached the Barösund ferry, hunger began to gnaw, and a delicious meal of fish and chips made from pike-perch, accompanied by a cold beer at Restaurant Scola, was a welcome break from the adventure, providing much-needed rest and refreshment.

From the village shop in Barösund, they picked up ice cream, beer, and iced coffee. Bicycles were rented from Seapoint Barösund, and the group pedaled towards the southern part of Elisaari (8 euros / 2 hours for Jopo). The option to row to the island was set aside, and they decided to explore the Bjurs nature trail by bike. Though the nature trail and the small disappointment it brought didn’t dampen their spirits, the beautiful surroundings and camaraderie made the experience enjoyable.

After a couple of hours of cycling, they returned to the boat, refueled it, and headed to the dock at Elisaari. There, they explored the magnificent oak forest of Elisaari. The nature trail led them through a meadow where cows grazed peacefully, adding to the idyllic atmosphere.

After a long day, they made their way back to Kantvik. The journey took about 10 hours in total and was filled with unforgettable moments and beautiful scenery. Such a trip requires plenty of drinks, snacks, and warm clothing. The sea had once again taken them on an unforgettable adventure, and they knew they would cherish these moments for a long time.

Vene - huolto

Trimmi

“Sähkökipillä voidaan säätää moottorin kulmaa (trimmikulmaa) veneen ollessa pysähdyksissä. Käyttäessäsi trimmikytkintä, pysäytä vene. Kun kippikulma on säädetty, pysyy se siinä ajettaessa sekä eteen‐/taaksepäin.” PDF

Moottorin Alas Kippaus

  1. Paina katkaisimen yläreunan ”UP” painiketta, kunnes moottori on ylimmässä asennossa.
  2. Siirrä kipin lukitusvipu vapaa-asentoon.
  3. Paina katkaisimen alareunan ”DN” painiketta laskeaksesi moottorin ajoasentoon.

VAROITUKSET:

  • Väärä trimmikulma voi heikentää ohjattavuutta.
  • Älä kippaa aallokossa, seurauksena voi olla onnettomuus.
  • Liian suuri trimmikulma voi aiheuttaa kavitointia ja nostaa potkurin ilmaan, mikä voi vaurioittaa vesipumppua.

Käsikippaus

Jos sähkötrimmi/kippi ei toimi esimerkiksi tyhjenneen akun vuoksi, moottoria voi kipata käsikäyttöisesti avaamalla käsikippausruuvia.

Ohjeet käsikippaukseen:

  1. Käännä ripustimen alla olevaa käsikippausruuvia ruuvimeisselillä 1–2 kierrosta vastapäivään.
  2. Kippauksen jälkeen kierrä ruuvi myötäpäivään tiukasti kiinni.

VAROITUS:

  • Varmista ennen ajoa, että ruuvi on tiukasti kiinni. Muuten moottori voi nousta ajon aikana ja aiheuttaa vaaratilanteen.

HUOM:

  • Älä avaa ruuvia enempää kuin 1–2 kierrosta. Seurauksena voi olla öljyvuoto, mikä estää hydraulinoston toiminnan.

PDF BF40D o BF50D

Moottorin Alas Kippaus

  1. Paina katkaisimen yläreunan ”UP” painiketta, kunnes moottori on ylimmässä asennossa.
  2. Siirrä kipin lukitusvipu vapaa-asentoon.
  3. Paina katkaisimen alareunan ”DN” painiketta laskeaksesi moottorin ajoasentoon.

VAROITUKSET:

  • Väärä trimmikulma voi heikentää ohjattavuutta.
  • Älä kippaa aallokossa, seurauksena voi olla onnettomuus.
  • Liian suuri trimmikulma voi aiheuttaa kavitointia ja nostaa potkurin ilmaan, mikä voi vaurioittaa vesipumppua.

Käsikippaus

Jos sähkökippi ei toimi esimerkiksi tyhjenneen akun tai viallisen trimmimoottorin vuoksi, moottoria voi kipata käsikäyttöisesti avaamalla käsikippausruuvia.

Ohjeet käsikippaukseen:

  1. Käännä ripustimen alla olevaa käsikippausruuvia ruuvimeisselillä 2,5 kierrosta vastapäivään.
  2. Kippauksen jälkeen kierrä ruuvi myötäpäivään tiukasti kiinni.

MUISTUTUS:

  • Älä avaa ruuvia yli 3 kierrosta, sillä seurauksena voi olla öljyvuoto, mikä estää hydraulisnoston toiminnan.
  • Kun moottoria on kipattu manuaalisesti, lukitse moottori kiristämällä käsikippauksen venttiiliruuvi.

VAROITUS:

  • Käsikippauksen venttiiliruuvi pitää kiristää huolella ennen ajoa, tai muuten moottori voi kipata ajettaessa peruutuksella.

PDF s.46

Trimmiöljyn vaihto

Moottoriöljyn Vaihto

Riittämätön tai likaantunut moottoriöljy lyhentää liikkuvien osien käyttöikää.

Öljynvaihtoväli:

  • Ensimmäisen 20 käyttötunnin tai kuukauden jälkeen.
  • Sen jälkeen 100 käyttötunnin tai 6 kuukauden jälkeen, mutta vähintään kerran kauden aikana.

Öljytilavuus:

  • 2,0 litraa ilman öljynsuodatinta.
  • 2,1 litraa suodattimen vaihdon yhteydessä.

Öljysuositus:

  • Honda Marine perämoottoriöljy SAE 5W-30 tai vastaava (API-luokitus SG, SH tai SJ).

Öljynvaihto-ohjeet:

  1. Lämmitä moottori ja aseta perämoottori pystysuoraan.
  2. Irrota moottorin suojakansi ja öljyntäyttöaukon korkki.
  3. Löysää valutusaukon kannen ruuvi ja irrota kansi.
  4. Käytä valutusaukon kantta öljyn valutusurana.
  5. Poista tyhjennyspultti ja tiivistelevy, valuta öljy ulos.
  6. Asenna uusi tiivistelevy ja kiristä tyhjennyspultti tiukasti.
  7. Täytä moottori öljyllä mittatikun ylärajaan asti ja kiinnitä öljyntäyttöaukon korkki.

PDF BF40D o BF50D, s.49-50


Disclaimer

Share: Twitter